Innerhalb der Luft- und Raumfahrtindustrie sind vor allem digitale Technologien die Enabler auf dem Weg zur Steigerung von Produktivität und Effizienz. Erfahren Sie hier mehr!
  • Liebherr-Aerospace entwickelt derzeit einen berührungslosen Sensor für Sicherheitssysteme in Flugzeugen, der über hundert Kilo einsparen kann.

    KW 24/2021

    • Zukunftstechnologie
    Sicherheit im Hosentaschenformat
    Fliegen ist die sicherste Art zu reisen. Dank Technologien, die zu praktisch 100 Prozent funktionieren – und für die es im seltenen Fall eines…
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  • Lufthansa Technik ist es zusammen mit BASF Coatings gelungen, die einzigartige Haifischhaut großflächig nachzubilden – der neue Oberflächenfilm AeroSHARK wird demnächst Kerosinbedarf und damit CO2-Emissionen der Luftfahrt um Zehntausende Tonnen senken.

    KW 22/2021

    • Zukunftstechnologie
    Durchbruch erzielt: Endlich mit Haifischhaut durch die Lüfte gleiten
    Seit den 1980er Jahren sind Haifische in Sachen Aerodynamik die großen Vorbilder für die Luftfahrtindustrie. In den 1990ern starteten erste Projekte…
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  • Mit der eSmartGalley entwirft Diehl Aviation derzeit die neueste Generation von Flugzeugbordküchen.

    KW 20/2021

    • Zukunftstechnologie
    Essen aus der smarten Bordküche
    Die Corona-Pandemie legt den Flugverkehr aktuell nahezu komplett lahm. Umso wichtiger: Die Branche behält ihren Fokus auf die Zukunft…
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  • Gerade für hohe und zugleich dünne Bauteile ist additive Fertigung deutlich effizienter als Schmieden. Hier: Der Sockel als Grundelement wird geschmiedet, der obere Teil additiv ergänzt.

    KW 18/2021

    • Zukunftstechnologie
    Die Kombi macht’s!
    Spanten, Beschläge oder Strukturbauteile zwischen Rumpf und Flügel – solche Teile kommen tausendfach in jedem Flugzeug vor. Bislang werden sie in der…
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  • PureFlyt schließt die Lücke zwischen Flugmanagementsystem und Electronic Flight Bag – und erleichtert damit die Arbeit von Piloten und hilft, Treibstoff und CO2-Emissonen zu sparen.

    KW 15/2021

    • Zukunftstechnologie
    Das Gehirn des Flugzeugs
    Welche Route ist für den anstehenden Flug optimal? Welche Flughäfen könnten im Notfall angeflogen werden? Und wie kann man Sturm und Gewitter…
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  • Der digitale Bauteilzwilling kann anschließend von Ingenieuren und Werkern evaluiert werden, um rasch zu erkennen, wo etwaige Fehler im Prozess entstanden sind.

    KW 12/2021

    • Zukunftstechnologie
    Digitaler Zwilling sichert Qualität
    Bauteile in der Luft- und Raumfahrt müssen extrem präzise gefertigt werden. Mitunter sorgt eine Abweichung im Mikrometer-Bereich dafür, dass ein Teil…
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  • Jena-Optronik steuert für Sentinel-4 mehrere optische Systeme bei, die hochaufgelöste Aufnahmen unseres Planeten Erde machen. © Florian Brill für Jena-Optronik GmbH

    KW 10/2021

    • Zukunftstechnologie
    Scharfer Blick aus dem Weltall
    Vom Orbit in 36.000 Kilometern Höhe auf der Erde Dinge erkennen, die 8 Kilometer klein sind – das kann der neueste europäische Meteosat Sounder…
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  • Flight Eye Kamera Familie

    KW 8/2021

    • Zukunftstechnologie
    Zusätzliches Auge für den Piloten
    Flugzeuge müssen zu 100 Prozent sicher sein. Doch wie überprüft man bei Testflügen in Tausenden Metern Höhe konkret, ob sich etwa das Leitwerk im…
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  • Mitarbeiter von umlaut messen in Testflügen mit einer Drohne die Qualität des Mobilfunknetzes im niedrigen Luftraum.

    KW 4/2021

    • Zukunftstechnologie
    Drohnensteuerung über den Mobilfunk
    Unbemannte Luftfahrtsysteme werden unser Leben verändern: Eilige Lieferungen wie Medikamente werden per Drohne schnell und flexibel zugestellt,…
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  • Deharde hat eine Technologie entwickelt, mit der Querruder an Flugzeugmodellen für Windkanaltests per Knopfdruck verstellt werden können. Damit sinken Umbau- und Testzeiten erheblich.

    KW 51/2020

    • Zukunftstechnologie
    Miniaturbau für schnellere Flugzeugtests
    Vom Reißbrett bis zum fertigen Flugzeug ist es ein weiter Weg. Ein wesentlicher Schritt während der Entwicklungsphase sind aufwendige und teure Tests…
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